打開(kāi)世界地圖，從東亞 - 亞太經(jīng)濟圈開(kāi)始，貫穿亞歐和非洲大陸，進(jìn)入西方的歐洲經(jīng)濟圈，形成一個(gè)環(huán)是輻射范圍的中國倡導的“一帶一路”倡議。

作為一個(gè)新的國際戰略框架，中國的“一帶一路”將為各地區的經(jīng)濟和工業(yè)發(fā)展帶來(lái)多重機遇。其戰略愿景可分為遠近兩大層次：近期著(zhù)眼于“基建互通、金融互通、產(chǎn)業(yè)對接、資源引入”，遠期則致力于“商貿文化互通、區域經(jīng)濟一體化和共同繁榮”。

基礎設施互聯(lián)是“一帶一路”建設的重點(diǎn)領(lǐng)域，成熟的中國高鐵技術(shù)再次呈現出輝煌。激光加工技術(shù)是近年來(lái)軌道制造業(yè)最重要的制造技術(shù)方法，極大地促進(jìn)了軌道制造技術(shù)的進(jìn)步。

我國高速鐵路的快速發(fā)展也為激光加工提供了巨大的潛在應用市場(chǎng)。激光切割和焊接技術(shù)的應用也將軌道車(chē)輛的制造技術(shù)推向了一個(gè)新的時(shí)代。目前，中國的軌道交通正面臨著(zhù)高速乘用車(chē)，地鐵公交車(chē)，輕軌車(chē)和高速重型卡車(chē)的發(fā)展。

火車(chē)的輕量化是提高列車(chē)速度的首選條件。鋁合金具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、外觀(guān)平整度好、容易制造復雜曲面、比強度高等優(yōu)點(diǎn)，可以減輕自重減小運行中的阻力，降低能耗，增加載重，因此在世界各國鐵道運輸業(yè)得到了大力發(fā)展。

車(chē)體和轉向架是高速列車(chē)的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響到整個(gè)高速列車(chē)的安全。隨著(zhù)我國高速鐵路的迅速發(fā)展，車(chē)體材料也從普通合金鋼材料向不銹鋼、鋁合金型材發(fā)展。材料的變化自然導致了加工技術(shù)的改進(jìn)。激光切割和激光焊接的先進(jìn)技術(shù)也被引入鐵路車(chē)輛生產(chǎn)線(xiàn)。激光焊接激光鋼材拼焊在線(xiàn)激光焊接機軌道機車(chē)車(chē)體的首要要求就是牢固、尺寸精度高、品質(zhì)穩定、外觀(guān)精致。

所用金屬材料應滿(mǎn)足車(chē)體強度，并具有防碰撞、耐久性、防火性和可再生性。不銹鋼汽車(chē)以其良好的沖擊吸能特性、防火安全、重量輕、維修費用低等優(yōu)點(diǎn)，成為汽車(chē)的重要發(fā)展方向之一。雖然不銹鋼的焊接性能優(yōu)良，但與普通碳鋼車(chē)體相比，不銹鋼車(chē)體容易產(chǎn)生熱變形，因此采用低熱輸入、非接觸式、連續焊接的激光焊接是一種理想的焊接方法。

以質(zhì)量求生存，以技術(shù)謀發(fā)展，大族激光作為國內激光設備品牌制造商之一，憑借多年的激光技術(shù)積累，升級整機基本配置，提高產(chǎn)品 質(zhì)量和使用壽命，保證高質(zhì)高效的能力。目前，我司設備廣泛應用于鈑金加工、廣告制作、機械制造、家具家電、船舶汽車(chē)、環(huán)保設備等行業(yè)。